Le bon petit soldat
Le Prétorien hérite de toute l’expérience du chantier dans la lignée du Centurion et du Gladiateur et réunit les qualités habituelles des voiliers Wauquiez: sécurité, confort, performances et esthétique.
La sécurité du Prétorien a été très étudiée. Toutes les cloisons sont soudées à la coque, la liaison pont-coque est non seulement boulonnée mais aussi stratifiée, la coque reçoit un nombre de renforts impressionnants, le lest est en plomb et tout l’accastillage a été scrupuleusement sélectionné.
Le confort du prétorien c’est deux cabines doubles en plus du carré, une très grande cuisine, un important espace réservé à la navigation, un immense carré ou l’on a évité d’entasser trop de couchettes et une toilette qui ne gêne pas l’accès à la cabine avant.
Les performances du Prétorien sont celles d’une carène moderne particulièrement étudiée pour aller vite.Le lest en plomb a permit de diminuer la surface mouillée et d’obtenir une très grande raideur à la toile pour le plus grand plaisir du barreur.
L’esthétique du Prétorien est une indiscutable réussite. La conception du plan de pont est remarquable car le roof se fond dans le plan de pont en dégageant de très larges passavants et l’équipage reste pourtant parfaitement protégé dans un profond cockpit.
Il a été construit en 212 exemplaires entre 1979 et 1987
Vous trouverez sur ce lien, un article de sailing magazine. Très bel article. ici
The Good Soldier
The Pretorien inherits all the experience of the site in line with the Centurion and Gladiator and meets the usual qualities of Wauquiez yachts: safety, comfort, performance and aesthetics.
Security Pretorien has been extensively studied. All panels are welded to the hull, deck to hull is not only bolted but also stratified the shell receives a number of impressive reinforcements, the ballast lead and all the hardware has been carefully selected.
The comfort of the Pretorien is two double cabins and a saloon, a large kitchen, a large space for navigation, a huge square or was avoided to cram too many bunks and a toilet that does not interfere access to the front cabin.
The performance of the Pretorien are those of a modern hull especially designed to go vite.Le sinker has allowed to reduce the wet and get a very high stiffness to the canvas for the delight of the helmsman surface.
The aesthetics of Pretorien is an indisputable success. The design of the deck is remarkable because the roof blends into the deck plan, releasing very wide side decks and crew rest yet perfectly protected in a deep cockpit.
It was built in 212 units between 1979 and 1987
You will find on this link, a sailing magazine article. Very nice article. Here
